F1 Campeonato del Mundo 1950 на компьютер

1950 Формула 1 сезон был 1-ой мировой водителей чемпионата FIA. Оно было проведено в период с 13 мая по 3 сентября. Чемпионат состоял из 6 гонок, проведенных в Европе, плюс 1 гонки, состоявшейся в Индианаполис 500 (США), проводимых в соответствии с правилами AAA. Джузеппе Фарина выиграл свой первый чемпионат, прикомандированный Фанхио, Луиджи Fagioli и третий.

Они были также проведены многочисленные cago во время Формулы-1 гонки, которая не рассчитывать на чемпионате водителей.

Предыдущий сезон
Исторический фон чемпионата мира водителей сразу восходит к 1931 году, когда чемпионат Европы, организованный AIACR возбуждено. До начала Второй мировой войны не было сыграно 6 европейских чемпионатов. Первые были сыграны в Формуле Libre, но позже были регламентированы с различными формулами (связывающих минимальный вес размера двигателя автомобиля).

После войны AIACR, покорился в Международной автомобильной федерации (FIA), будет основываться на этих формулах установить регулирование новой Формулы 1: 4,5-литровый атмосферный двигатель или 1,5 литра с наддувом. Точно так же, свидетельствует о первом чемпионате мира был частью чемпионата Европы, а наиболее заметным отличием стало включение Индианаполис 500 в качестве тест-скоринга.

Рисково, великие мастера довоенной эпохи, немецкие автомобили Mercedes-Benz и Auto Union, не принимали участия в первом чемпионате мира сезона. Большие водители, как Нуволари или Караччиола также пришли принять участие в чемпионате мира тестирования. Его гегемонистская место займут итальянские команды и водители, как Альберто Аскари и Фанхио.

чемпионат Резюме
Торжественные пилоты чемпионата мира увидели бренд Alfa Romeo, как доминантный с его наддувом 158, дизайн хорошо развиты до войны, который дебютировал в 1938 году; Этот автомобиль выиграл шесть гонок чемпионата в 1950 году аттестованной Formula One гонки в этом году были проведены в Европе - за исключением того, Индианаполис 500 (который в отличие от всех других постоянных схем, была внедрена в овал) проводили с нормами США ААА, а не правила FIA Гран при и ни один из обычных водителей, которые соревновались в Европе соревновались в 500, и наоборот. водители Alfa Romeo, следовательно, доминирует чемпионат с итальянским Джузеппе "Нино" Фарина избиении его аргентинского партнера по команде Фанхио в силу их четвертое место в Бельгии. Хотя Индианаполис 500, который был разработан для различных правил, каждый год был включен в чемпионате мира с 1950 по 1960 год, привлекает очень мало европейского участия, и, с другой стороны, очень немногие американские пилоты Indianapolis, которые ввели какой-либо из Гран При.

пункты чемпионата были награждены пять лучших финишировавших в каждой гонке на базе 8, 6, 4, 3, 2. Один пункт был награжден за самый быстрый круг каждой гонки. Пилоты, которые делились друг с другом точки разделены поровну принимали, независимо от количества кругов, пройденных во время гонки. Только четыре лучших результата из семи гонок могут быть действительны для каждого пилота для классификации чемпионата мира.