fuel injection на компьютер

Принцип работы дизеля
Схема подачи
Контур подогрева
Инжекционные насосы
ТП 1: Периодическое обслуживание дизельного двигателя
TP 2: Ремонт дизельной топливной системы
ТП 3: Разборка, осмотр, ремонт, сборка и регулировка форсунки
TP 4: Проверьте и отремонтируйте цепь холодного запуска
TP 5: Снять и установить насос впрыска
TP 6: элементы управления и настройки
Система впрыска дизеля
ДИЗЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВПРЫСКА
- контроль над различными элементами роторного впрыскивающего насоса;
- Разборка и сборка роторного насоса
- вопросы и проблемы
- Реальные или смоделированные кейсы или представительские транспортные средства
Дизельный двигатель - это самовоспламеняющийся двигатель, который всасывает только воздух и сжимает его. Этот процесс обеспечивает значительно большее сжатие, чем чувствительный к детонации бензиновый двигатель со смесью воздуха и топлива и контролируемым зажиганием.
Особенности дизельного двигателя
Аванс при открытии приема (A.O.A)
Задержка закрытия приема (R.F.A)
Аванс на зажигание (А.А)
Прогресс при открытии выхлопа (A.O.E)
Задержка закрытия выхлопных газов (R.F.E)
Реальная диаграмма
Преимущество дизельного двигателя
Недостатки дизельного двигателя
Схема подачи
Топливный фильтр
Питательный насос
Инжекционный насос
Регулятор скорости
инвертор
Разгрузочные трубы
инжекторы
Различные типы силовых цепей
Цепь питания с насосом в линии
Автодром "Аспирация"
Контур в "низком давлении"
Цепь питания с дозирующим насосом
воздушный фильтр
Газойль фильтр
Фильтры с заправочным насосом
трубы
Питательные насосы
Основные типы питательных насосов
Мембранный насос
Поршневой насос
Насос одностороннего действия
Фаза передачи
При повороте распределительный вал впрыскивающего насоса переводит эксцентрик (1) в верхнее положение. Поршень (4) толкается вверх роликом (2) и штоком (3). Смещение поршня заставляет заслонку (6) закрываться под действием давления топлива в камере (7), клапан (8) отходит от своего седла, газообразное масло, содержащееся в камере (7), течет к камере (9) это фаза переноса.
Саморегулирующаяся фаза

Скорость потока питающего насоса, превышающая расход, подаваемый впрыскивающим насосом, наступает момент, когда давление в камере (9) равно давлению пружины (5) на поршне (4); он больше не может двигаться, нет стремления или подавления: это саморегулирующаяся фаза. Напомним, что ролик (2) всегда контактирует с эксцентриком (1) через возвратную пружину, не показанную на схеме.
Левый отсос. В центре: этап передачи. Справа: саморегулирующаяся фаза.
1. эксцентричный на распредвал впрыскивающего насоса; 2.Galet; 3. Стебель; 4.Piston; 5.Ressort; 6. впускной клапан; 7. Комната; 8. Разгрузочный клапан; 9.Трансферная комната.
1. эксцентричный на распредвал впрыскивающего насоса; 2.Galet; 3. впускной клапан; 5.Piston; 6. приемная комната; 7. впускной клапан; 8.Компрессионная камера; 9.Ressort; 10. Разгрузочный клапан; 11.Bedroom; 12. Разгрузочный клапан; 13.Трансферная комната
Форсунки
Типы инжекторов
а) ниппельный инжектор и дросселирование б) инжектор с отверстиями.

1. Прибытие, 2. Опорный корпус, 3. Снимите гайку, 4. Установите диск, 5. Инжектор, 6. Соединительный штуцер выпускного насоса, 7. Шатун, 8. Восстановительный вал утечки, 9. Натяжные шайбы, 10. Разгрузочный канал, 11. Пружина, 12. Толкатель, 13. Позиционирующий шпиндель.
Типы форсунок.
а) ниппельный инжектор и дросселирование,
б) Инжектор с отверстиями.
1. Стержень давления, 2. корпус инжектора,
Игла 3.Injector, отделка 4.Income,
5. Камера сжатия, 6. Инъекционное отверстие,
7. Соска для инъекций, 8. Отверстие пилота,
ofppt трем